Каталог реостатов VOLOpro

Реостаты 

Реостат – оборудование для проверки тепловых параметров дизель-генераторной установки тепловоза и приработки деталей после замены. Реостатные испытания обязательны после текущего и капремонта ДГУ. Также станции необходимы для приработки запчастей локомотива.

Испытания бывают двух видов:

• Контрольные. Проводятся после текущего ремонта, технического обслуживания и для диагностики.
• Полные. Выполняют после капитального ремонта тепловоза. Включает обкатку и настройку.

Регулярные реостатные испытания позволяют:

• Избежать простоев локомотива из-за неисправностей дизель-генераторной установки;
• Снизить уровень расхода топлива и смазки;
• Увеличить межремонтный пробег;
• Повысить коэффициент тех. готовности парка;
• Оптимизировать затраты на содержание и ремонт тепловозов.

VOLOpro предлагает сухой реостат «Cubo». Это компактная установка для проведения испытаний ДГУ. Станция фиксирует следующие параметры:

• Напряжение и ток тягового генератора;
• Вольтаж бортовой сети тепловоза;
• Температура жидкости в системе охлаждения;
• Температура и давление масла;
• Давление в нагнетательном коллекторе;
• Температура газов отработки;
• Обороты коленвала;
• Температура окружающей среды.

В результате реостат формирует протокол в формате Excel, где прописаны параметры, номинальные значения и фактические. На основании отчета происходит документирование дефектов и составление рекомендаций по ремонту.  Для каждого испытания станция создает отдельную запись с указанием даты, времени и ФИО ответственного сотрудника.

О реостатной станции Cubo

Реостат работает на операционной системе OWEN, которая оснащена надежной защитой от фальсификации результатов, т.е. вероятность погрешностей будет минимальной.

Блок управления находится на операторской панели. Задача оператора: указать модель тепловоза, выбрать режим (мониторинг или испытания) и запустить реостат.

За отказоустойчивость отвечает вентилятор диаметром 1200 мм, который создает плотный поток воздуха для охлаждения комплектующих. Станция способна работать полную смену без перерыва.

Реостат тепловоза компактный: 2,4х2х2 м. В неактивном состоянии его возможно транспортировать в автомобиле Газель. Для монтажа не требуется фундамент. Снизу расположены регулирующиеся опоры для установки на неровный пол.

Как часто должны проводиться реостатные испытания

Испытания на реостате необходимо проводить в следующих случаях:

• после текущего и капитального ремонта дизельной генераторной установки;
• если обнаружены какие-либо нарушения силовой установки при эксплуатации;
• при нештатном перерасходе топлива или смазочной жидкости;
• при необходимости работы тепловоза в условиях, которые резко отличаются от привычных.

Как купить реостаты для железнодорожной техники

VOLOpro предлагает реостаты для ЖД техники собственного производства с доставкой. Cubo подходит для тепловозов типа ТЭМ2 и ТЭМ18.

Реостаты соответствуют нормам ГОСТ Р и техническому регламенту Таможенного Союза. Вы можете заказать как типовую комплектацию, так и индивидуальную. Инженеры нашего бюро спроектируют реостатную станцию по вашему тех. заданию.